2013年广西对东盟贸易额增长36%以上

去年,广西与欧美日等传统贸易市场的出口均呈下降趋势。仅广西对美贸易出口量与前年相比降幅就超过10个百分点。一般贸易增长持续乏力,前11个月广西一般贸易进出口总额仅比上年同期增长了2.2%。

阅读提示:2013年,广西外贸进出口总额预计达318亿美元,增长8%左右。全年外贸出口保持稳健增长,出口产品结构不断优化,边境小额贸易逆势上扬,外贸出口对我区经济增长支撑作用明显。

“广西外经贸长期存在低水平‘四为主’问题,即贸易方式以边境小额贸易为主、出口主体以小企业为主、出口商品以低附加值产品为主、经贸合作以对欠发达地区为主。”自治区商务厅有关负责人分析,缺乏具有竞争力的产品是影响广西进一步开拓外贸市场的关键因素。

“尽管与15%的预期目标相比,今年外贸8%的增速并不理想。但客观来说,在国内外市场诸多不利因素叠加影响的严峻形势下,广西外贸增速放缓是在情理之中。”有关专家指出。

“下半年以来,凭祥综合保税区的仓库几乎被来自越南的橡胶、大米等货物堆满。”凭祥海关工作人员介绍,去年前11月,凭祥市的海关特殊监管外贸总量同比增长了70倍!

业内人士认为,数量的扩张已不适应现代贸易的发展要求,广西外贸要实现长期稳定增长,转变发展方式、调整产品结构已是大势所趋。目前,像上汽通用五菱这样的企业尚少。

自治区商务厅有关负责人介绍,2013年,自治区商务厅先后在越南、泰国举办广西商品展,累计成交金额达1.7亿美元,吹响了加速进军东盟市场的号角;6月,中越公务及货运车辆实现直通,实现了两国运输车辆及公务车辆的跨境同行,为进一步深化中越双方经贸合作与发展奠定了坚实的基础;全区各市也充分利用各自优势,通过建设和发展中国-东盟商品交易中心、中国-东盟红木交易中心、中国-东盟农产品交易中心等一批内外贸一体化大型专业批发市场,以大市场建设带动贸易的大发展;此外,海关等口岸部门通过无纸化通关、检验检疫绿色通道等便利措施的实施,大幅提高了口岸的通关速度,也有力推动了广西对东盟贸易增长。有关部门预计,2013年广西对东盟贸易额增长36%以上。

西方不亮东方亮,东盟市场看点多

有关数据表明,尽管我区通道优势明显,但加工贸易发展严重滞后,缺少外贸进出口优势基地和主导产品。去年前11个月广西的加工贸易量只有45.2亿美元,占贸易总量的份额不到16%,远远低于全国32.6%的总体水平。

调整结构转方式,提高外贸竞争力

与外贸环境整体“入冬”相比,崇左市外贸进出口却是满目皆春。去年以来,崇左市的外贸总量和增速一直稳居全区榜首。据统计,去年1-11月,崇左市进出口贸易额已经突破87亿美元,同比增长42.1%。其中对越贸易额达到了84.9亿美元,占据了总量97.6%。

在传统市场阻滞的情况下,广西外贸借助着毗邻东南亚的独特区位优势,在发展势头正盛的新兴市场里闯出了一片新天地。

随着我区经济结构调整步伐加快,出口产品结构明显优化也成为去年广西外贸的一大亮点。据统计,2013年1-11月,我区机电产品出口65亿美元,同比增长25%,占出口总值的四成;高新技术产品出口17.3亿美元,同比增长19.4%。同期,广西部分“两高一资”产品出口持续减少,其中重晶石、钢材、水泥和粗锑等降幅都在30%以上。

不利因素叠加,外贸增速放缓

刚刚过去的2013年,外贸环境总体而言是相当严峻的。南宁海关统计数据显示,受国内国际市场复杂形势的影响,广西外贸进出口去年出现较大的起落。下半年,在7月、8月和9月出现了连续三个月进出口总量超越30亿美元大关的峰值后,第四季度全区外贸进出口全线回落,将全年累计增速下拉超过10个百分点。初步推算,去年全年广西外贸进出口总额为318亿美元,增长8%左右,其中出口182亿美元,增长17.5%左右。

去年,上汽通用五菱不断探索开拓海外市场新模式,2013年5月五菱宏光进军印度市场,短短几个月销售量就突破1万辆。“以往,上汽通用五菱以整车出口为主,现在逐渐转为整装和全散装件相结合,这意味着可以通过最有价值的知识产权输出,向海外公司收取自主知识产权费用。”该公司市场部的有关负责人表示,2013年上汽通用五菱整体出口(含整车出口和全散装件出口)已经接近3.7万辆。

2012年创下了64.5%高增长率的广西加工贸易,去年以来也面临诸多困境。中石油钦州炼厂因检修导致原油和成品油进出口减少,丰达电机等企业受中日关系影响出口持续不振……去年前11个月进出口总额与前年相比下降了1.6%。

自治区商务厅有关负责人表示,大力促进外经贸与产业结合,积极承接台港澳和东部地区产业转移,引进一批重大加工贸易项目,提高自主研发和物流、金融等配套能力,是今后推动广西外贸发展的重点方向。

边境小额贸易在广西对东盟贸易中表现得最为活跃。去年以来,边小贸易逆势上扬,总量和增幅屡屡创下新高。一季度,广西甚至一度超越新疆,首次坐上国内边小贸易总额的头把交椅。预计全年广西边小贸易将增长50%左右,成为拉动广西外贸增长最有力的引擎。